Um novo avião de guerra americano construído para voar em velocidades próximas a 5760 Km/h - seis vezes a velocidade do som -, em vez disso mergulhou no Oceano Pacífico apenas alguns segundos em um vôo de teste na terça-feira (14 de agosto), oficiais da Força Aérea dizer.
O veículo não-tripulado X-51A Waverider separou de bombardeiro B-52 como o esperado em seguida o motor foguete foi associonado, mas uma falha de controle no leme fez com que o avião despencasse no mar cerca de 16 segundos de vôo.
"É lamentável que um problema desse subsistema causasse a interrupção do voo antes que pudéssemos acender o motor Scramjet", disse o gerenciador do programa Charlie Brink, da Air Force Research Laboratory (AFRL) em Wright-Patterson Air Force Base em Ohio, em um breve comunicado divulgado hoje (15 de agosto).
A aeronaves da Força Aérea X-51A é um veículo super-rápido desenvolvido para testar as características e os limites de vôo hipersônico. A nave em forma de míssil foi projetada para usar um foguete para se movimentar até velocidades supersônicas, em seguida, ativar o seu motor scramjet para respirar o ar para sustentar o vôo hipersônico.
Vôo hipersônico é geralmente definida como qualquer coisa atingir velocidades acima de Mach 5 (3,805 mph, ou 6.124 quilômetros por hora, ao nível do mar).
O vôo de teste dessa terça-feira começou com o Naval Point Mugu Air Warfare Center. Funcionários do projeto esperavam scramjet o X-51A pudesse sustentar o vôo hipersônico de até cinco minutos antes que o veículo caísse no oceano Pacífico.
Os militares dos EUA tem estudados vôos hipersônicos, a fim de desenvolver novas armas capazes de atingirem alvos em qualquer lugar na Terra dentro de uma hora. Além do programa da Força Aérea X-51A, a Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) lançou dois testes de seu protótipo bombardeiro HTV hipersônico, que atingiu Mach 20 antes de perder o controle em um vôo de teste agosto de 2011.
O vôo de teste dessa terça-feira marcou o terceiro teste do programa X-51A e o segundo maior revés para o projeto. O lançamento do primeiro teste em maio de 2010 foi saudada como um sucesso, como o veículo X-51A voou durante mais de três minutos em Mach 4,88, quebrando um recorde de duração de vôo hipersônico definido pela NASA em 2004.
No ano passado, em junho de 2011, a Força Aérea lançou um vôo de teste segundo X-51A, que terminou prematuramente, espatifando no oceano Pacífico, sem nunca alcançar sua velocidade máxima.Nos dois primeiros testes, os lemes de controle funcionaram conforme o esperado durante a fase de aceleração.
De fato os funcionários X-51A do projecto foram confiante para esse teste.
"Todos os nossos dados mostraram que haviam sido criado as condições para ignição do motor e ficamos muitos esperançosos para atender nossos objetivos de teste," disse Brink.
Os gerentes de programas planejam realizar uma avaliação aprofundada para determinar a causa exata do fracasso do teste de vôo nessa terça-feira. Por enquanto o AFRL vai esperar para ver quando será o próximo teste do seu ultimo veículo X-51A restante irávoar, disseram os funcionários do programa.
Segue o vídeo de uma animação explicando o funcionamento do motor do X-51A.
Segue o vídeo de uma animação explicando o funcionamento do motor do X-51A.
Novidades e Notícias de Tecnologia, BigData, Developers, Hackers, Start-Ups, Web 3.0
ResponderExcluiracesse www.techinsider.com.br