Fenômeno raro da Lua azul ocorre hoje à noite

Hoje é dia de olhar para o céu e apreciar a Lua azul pela última vez em 2012.

O fenômeno só irá acontecer novamente em 2015, mas não espere para ver o satélite natural da Terra colorido de azul. De fato, o termo Lua azul não se refere a cor, mas à raridade do fenômeno. Lua azul é a definição para a quarta Lua cheia de uma estação, ou, mais concretamente, a segunda Lua cheia do mês. Este mês, a primeira lua cheia foi a 1 de agosto.

As luas azuis acontecem devido ao fato do calendário não ser exatamente sincronizado com a órbita lunar. A Lua leva 29,5 dias para ficar cheia e o mesmo tempo para a lua nova. Com a exceção de fevereiro, os meses são mais longos do que isso, o que significa que de vez em quando a sincronia é perfeita para que ocorram duas Luas cheias num único mês.

O fenómeno é tão raro – em intervalos médios de 2,7 anos - que os ingleses usam até uma expressão, «once in a blue moon» (uma vez na Lua azul),  para significar algo que acontece esporadicamente.

A última lua azul foi registada a 31 de dezembro de 2009, que coincidiu na ocasião com um eclipse lunar parcial para quem vive na Europa, Ásia, África e partes do Alasca.

Mais raro ainda é um único ano com duas Luas azuis. Aconteceu em 1999, e deverá ocorrer novamente em 2018.

Fonte: Diário Digital

Agora é a vez da Índia Lançar uma missão a Marte

A Índia planeja lançar uma sonda espacial que irá orbitar Marte, confirmou o primeiro-ministro, Manmohan Singh,  na quarta-feira (15/08), depois de relatos da imprensa de que a missão estava prevista para começar no próximo ano.

O projeto representa mais um passo no ambicioso programa espacial do país, que colocou uma sonda na Lua há três anos e prevê a sua primeira missão tripulada em 2016.

"A nossa nave vai chegar perto de Marte e coletar informações científicas importantes", disse Singh em seu discurso anual do Dia da Independência, anunciando o plano como "um grande passo para nós na área da ciência e tecnologia".

A Organização de Pesquisa Espacial Indiana (ISRO) deve lançar a sonda não tripulada já em novembro do próximo ano, de acordo com a Press Trust of India, a agência de notícias.

De acordo com um oficial ISRO, o custo da missão foi estimado entre 4 e 5 bilhões de rúpias ($ 70-90 milhões de dólares).

A Índia tem um programa espacial bem estabelecido, que é uma fonte de orgulho nacional forte, mas também atraiu críticas devido a dificuldade que o governo enfrenta para combater a pobreza e má nutrição infantil. 

Blecautes em dois dias consecutivos neste mês deixaram sem eletricidade  vastas áreas do país e sublinhou deficiências na infra-estrutura básica da Índia.

"Mais atenção deve ser dada aos pobres em questões como saúde, água potável e alfabetização", Bindeshwar Pathak, fundador do Sulabh saneamento caridade e um dos mais notáveis ​​ativistas da Índia de bem-estar, à AFP.

"Indo para o espaço pode ter alguns benefícios científicos, mas sozinho ele não vai ajudar a condição dos pobres da Índia."

Em setembro de 2009, a sonda lunar Chandrayaan-1 da Índia  descobriu água na Lua, aumentando a credibilidade do país entre os mais experientes na exploração espacial.

Mas o programa espacial sofreu um revés em dezembro de 2010, quando um veículo lançador de satélites explodiu e caiu na Baía de Bengala, após desviar  de sua trajetória de voo. 

Os Estados Unidos, Rússia, Europa, Japão e China têm enviado missões a Marte.

O robô Curiosity da NASA está atualmente na superfície do "planeta vermelho" após o pouso na semana passada para  caçar no solo sinais de vida e enviar dados para uma futura missão humana.

A Curiosity é um veículo movido a energia nuclear, que é projetado para uma missão de dois anos, embora os cientistas esperarem que dure pelo menos duas vezes mais.

Fonte: Spacedaily

Comentário: Para alertar o leitor em 1980 o Brasil e Índia estavam no mesmo grau de desenvolvimento tecnológico espacial. Passados 30 anos estamos no mesmo lugar ou talvez até regredimos e eles estão avançando cada vez mais! De quem é a culpa? Uma coisa é certa os políticos brasileiros nem a sociedade dá valor a esse importante setor que é área espacial, não só pela ciência e sim os outros benefícios indiretos que ela traz como o desenvolvimento militar e tecnologia do país, além de estabelecer a soberania do país nesses setores.

Já está programada uma nova missão para Marte denominada, Insight

PASADENA, Califórnia - A NASA selecionou uma nova missão, com o lançamento previsto para 2016, essa missão será a primeira a olhar o interior profundo de Marte para ver por que o Planeta Vermelho evoluiu de forma tão diferente da Terra, visto que ele também é um planeta rochoso no nosso sistema solar.

A nova missão, chamada InSight, vai colocar instrumentos à superfície marciana para investigar se o núcleo de Marte é líquido ou sólido como o da Terra, e por que a crosta de Marte não é dividida em placas tectônicas que deriva como a da Terra. O conhecimento adqurido do interior de Marte em relação a Terra vai ajudar os cientistas a entender melhor como os planetas terrestres formam e evoluem.

"A exploração de Marte é uma prioridade para a NASA, e a seleção da InSight garante que a NASA vai continuar a desvendar os mistérios do planeta vermelho e estabelecer as bases para uma futura missão humana lá", disse o administrador da NASA, Charles Bolden . "O sucesso do robô Curiosity tem atraído o público para  a exploração do espaço e o anúncio de hoje deixa claro há missões mais interessantes de Marte para vir."

InSight será liderada por W. Bruce Banerdt de Propulsão a Jato da Nasa Laboratory, em Pasadena, na Califórnia. A equipe do  InSight ainda inclui co-pesquisadores de universidades dos  EUA e internacional, indústrias e agências governamentais. A agência espacial francesa Centre National d'Etudes Spatiales, ou CNES, e do Centro Aeroespacial Alemão estão contribuindo com  instrumentos para InSight, que está programada para pousar em Marte em setembro de 2016 para começar a sua missão de dois anos científica.

InSight é a  12 º selecionada de uma série de missões desvendadoras(Discovery) criadas pela NASA. Criado em 1992, o Programa Discovery patrocina freqüentemente, missões de exploração do sistema solar com focadas em objetivos científicos. A NASA solicitou propostas da missão Discovery, em junho de 2010 e recebeu 28. InSight foi uma das três missões propostas selecionadas em Maio de 2011 para financiar a realização de estudos e análises preliminares de design. As outras duas propostas foram para missões a um cometa e a outra para a lua de Saturno, Titã.

InSight baseia-se em tecnologia de uma sonda utilizada em grande sucesso pela Nasa. a sonda Phoenix, que foi lançada ao planeta vermelho em 2007 e determinou a existência de água perto da superfície nas regiões polares marcianas. Ao incorporar sistemas comprovados na missão, a equipe do InSight demonstrou que o conceito de missão era de baixo risco e poderia ficar dentro do orçamento de custo limitado das missões Discovery. O custo da missão, excluindo o veículo de lançamento e serviços relacionados, está limitado a US $ 425 milhões em 2010 dólares.

"Nosso Programa de Descoberta permite aos cientistas usar abordagens inovadoras para responder a questões fundamentais sobre nosso sistema solar na categoria de missões de baixo custo", disse John Grunsfeld, administrador associado da Diretoria de Missões Científicas da NASA. "Insight vai chegar ao" núcleo "da natureza do interior e estrutura de Marte, bem abaixo das observações que temos sido capazes de fazer a partir de órbita ou a superfície."

InSight vai levar quatro instrumentos. O JPL irá fornecer um instrumento geodésico de bordo para determinar o eixo de rotação do planeta e um braço robótico e duas câmeras utilizadas para implantar e monitorar os instrumentos sobre a superfície marciana. CNES está liderando um consórcio internacional que está construindo um instrumento para medir ondas sísmicas que viajam através do interior do planeta. O Centro Aeroespacial Alemão é a construção de uma sonda de calor subterrânea para medir o fluxo de calor do interior.

O JPL fornece o gerenciamento de projetos para Missões Científicas da NASA. O Marshall Space Flight Center, em Huntsville, Alabama, é que gerencia o Programa de Descoberta para a agência da Direcção Missão Ciência, em Washington. Lockheed Martin Space Systems em Denver irá construir a nave espacial. JPL é uma divisão do Instituto de Tecnologia da Califórnia em Pasadena.

Segue o vídeo da explicação da Missão abaixo.

Fonte:  Nasa.gov

Governo Estuda Defesa Antiaérea no Polo de São José

Segue abaixo uma matéria postada ontem (26/08) no site do jornal “O VALE”, destacando que o governo estuda defesa antiaérea do Polo de São José dos Campos (SP).

NOSSA REGIÃO

Governo Estuda Defesa Antiaérea

no Polo de São José

Plano enviado ao Congresso alerta concentração

de institutos de alta tecnologia

Chico Pereira

São José dos Campos

26 de Agosto de 2012 - 02:43

Com Informações do Ministério da Defesa,

ABIMDE e trechos do documento disponível

no site do Ministério.

Foto: Aaron kawai

Sede de importantes institutos de pesquisa e empresas consideradas estratégicas para o país, São José dos Campos é uma cidade vulnerável, sendo necessário a adoção de medidas de defesa militar para proteger o seu complexo tecnológico, científico e empresarial.

A recomendação é do Ministério da Defesa e está inserida no documento “Estratégia Nacional de Defesa”, encaminhado pela pasta em julho para conhecimento e análise do Congresso Nacional.

No documento, o ministério avalia que é preciso “preparar a imediata defesa antiaérea do complexo para enfrentar o problema de vulnerabilidade estratégica crida pela concentração de iniciativas no complexo”.

Especialistas militares consultados por O VALE avaliam que essa preocupação reflete a importância do polo tecnológico, científico e industrial da cidade, que abriga entre outros institutos o DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial), o INPE (Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais) e empresas como Embraer, Avibras, Mectron, Orbisat, consideradas estratégicas para o país.

Núcleo - Dados da ABIMDE (Associação Brasileira da Indústria de Material de Defesa e Segurança) revelam que pelo menos 49 empresas formam o núcleo aeronáutico e espacial de São José, com a geração de ao menos 20 mil empregos diretos e 60 mil indiretos.

No polo são desenvolvidos importantes projetos militares como o do avião cargueiro KC-390, sistemas de inteligência e informação, pesquisas espaciais e construção de satélites, e produção de material bélico, como mísseis e os produtos da Avibras.

“Somos pacíficos, mas nada impede que alguma iniciativa furtiva, com a demência elevada, venha atacar os polos de excelência do país. Essa concentração que há em São José não deixa de ter uma vulnerabilidade por si só”, disse Carlos Afonso Pierantoni Gambôa, vice-presidente da ABIMDE.

Segundo ele, São José, como outros pontos, como hidrelétricas, são “sítios que sítios do Brasil que precisam estar prontos para se defenderem”.

A Aeronáutica informou que a ampliação do sistema de defesa está em análise.

Deputados vão Debater o Plano

São José dos Campos - A Câmara dos Deputados começou a debater os documentos encaminhados pelo Ministério de Defesa ao Congresso Nacional em julho.

Na semana passada, a Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional da Câmara debateu o Livro Branco, documento que compila os dados referentes às Forças Armadas do país.

Ex-presidente e membro titular da comissão, o deputado Emanuel Fernandes (PSDB) considera importante o Brasil divulgar sua estratégia e política de defesa, e sugeriu, no debate, dada a importância do assunto, a realização de uma sessão especial para tratar de equipamentos militares e tecnologia de defesa.

Emanuel disse a O VALE que a intenção é comparar o aparato de defesa do Brasil com o de outros países. O deputado relatou que vai propor amplo debate sobre a questão.

Já com relação à menção da necessidade de ampliar a defesa do complexo tecnológico e científico de São José, o parlamentar lembrou que o assunto é tratado há muitos anos e considera importante debater a questão.

“Não vejo nada urgente, mas o complexo precisa mesmo ser protegido”, disse.

ESTRATÉGIA NACIONAL DE DEFESA

O que é

A Estratégia Nacional de Defesa estabelece formas de alcançar os objetivos preconizados pela Política Nacional de Defesa, por meio de ações estratégicas de médio e de longo prazos.

Objetivos

O documento é baseado em três eixos estruturantes: reorganização e reorientação das Forças Armadas; reestruturação da indústria brasileira de material de defesa, com a finalidade de assegurar a autonomia operacional para as três forças; e política de composição dos efetivos das Forças Armadas, para que o Brasil desenvolva as capacidades necessárias para enfrentar desafios do presente e incertezas do futuro.

Diretrizes - Força Aérea

O complexo tecnológico e científico sediado em São José dos Campos continuará a ser o sustentáculo da Força Aérea e de seu futuro. De sua importância central, resultam os seguintes imperativos estratégicos:

- Estreitar os vínculos entre os Institutos de Pesquisa do DCTA (Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial) e as empresas privadas, resguardando sempre os interesses do Estado quanto à proteção de patentes e à propriedade industrial

- Promover o desenvolvimento, em São José dos Campos ou em outros locais

- Enfrentar o problema da vulnerabilidade estratégica criada pela concentração de iniciativas no complexo tecnológico e empresarial de São José dos Campos. Preparar imediata defesa antiárea do complexo

O Polo em São José

Número de empresas: 49

Empregos gerados: 20 mil

Empresas: Embraer, Avibras, Mectron, Orbisat, Flight Technologies, IACIT, Akaer, entre outras

Projetos Estratégicos

- avião militar cargueiro KC-390 da Embraer

- sistemas de inteligência e informação

- Veículos Aéreos Não-Tripulados

- tecnologia espacial (fabricação de satélites, veículos lançadores de satélites, entre outros)

- material bélico, como o sistema Astros da Avibras, entre outros

- serviços especializados em aeronáutica e espacial

Fonte : BrazilianSpace.blogspot.com.br

Comentário: Caro leitor eu fico me perguntando o que passa na cabeça dos nossos políticos para até hoje não ter protegido de maneira adequada um importante polo industrial e tecnológico como esse! 

Até hoje não existe nenhuma bateria anti-área para nenhuma usina hidrelétrica no Brasil. Como pode uma coisa dessa! 

Em um jogo de estratégia seja ele qual for qual é uma das primeiras coisas que se faz pra enfraquecer o inimigo? Atacar os recursos mineiras, energia e etc.  Será que nenhum político no Brasil nunca jogou um jogo de estratégia. Infelizmente os políticos Brasileiros vivem na ignorância!

Começo acreditar que os índios armados com flecha e arpão estão mais bem equipados para defender nosso país do que a nossa forças armadas! 

Brincadeiras a parte! Deus nos Proteja!

Voyager está indo até onde nenhuma espaçonave jamais foi, fora do nosso sistema solar

Foguete Titan decolando levando a
 Voyager Rumo ao Desconhecido

Trinta e cinco anos atrás, a nave espacial Voyager 2 da NASA,  partiu em uma viagem que faria a única espaçonave a visitar Urano e Netuno e estabelecer o recorde da espaçonave há mais tempo sendo operada pela NASA. Voyager 2 e sua irmã gêmea, a Voyager 1, que foi lançada 16 dias depois, em 5 de setembro de 1977, ainda estão indo forte, estão indo além das influência do nosso Sol. Gerentes da missão estão ansiosos o dia em que elas entraram em outro meio, ou seja, para fora do sistema solar, no espaço inter-estelar.

"Apesar dos 35 anos, as nossa naves espaciais Voyager estão prestes a fazer novas descobertas, como o momento que elas entraram no espaço interestelar", disse Ed Stone, cientista do projeto Voyager no Instituto de Tecnologia da Califórnia em Pasadena. "Os resultados da Voyager mostram Júpiter e Saturno  mundos tumultuados, suas luas de pontos fracos a lugares únicoss, e deu-nos os nossos primeiros vislumbres de Urano e Netuno de perto. Estamos ansiosos para receber da Voyager modelos do espaço além do nosso sistema solar. Fazendo as primeiras observações do espaço interestelar. "

A Voyager 2 está cerda de 9.000 milhões de milhas (15 bilhões de quilômetros) de distância do sol, indo em direção ao sul. Voyager 1 é de cerca de 11.000 milhões de milhas (18 bilhões de quilômetros) de distância do sol, indo em direção ao norte. Nos últimos cinco anos, as duas naves têm explorado a camada exterior da heliosfera, a bolha gigante de partículas carregadas enviadas pelo sol em torno de si.

"Nós continuamos a ouvir a Voyager 1 e 2 quase todos os dias", disse Suzanne Dodd, Voyager gerente de projeto no Jet Propulsion Laboratory da NASA, Pasadena, Califórnia "As duas naves espaciais estão em grande forma por ter voado através do ambiente de Júpiter radiações perigosas e ter suportado o frio de estar tão longe do nosso sol ".

Dodd e sua equipe ficam cuidadosamente gerenciando o uso de energia das espaçonaves . Eles estimam que as duas espaçonaves terrão energia elétrica suficiente para continuar a recolher dados e transmiti-lo de volta à Terra até 2020, e, possivelmente, até 2025. Enquanto ninguém sabe quanto tempo vai demorar para chegar ao espaço interestelar, cientistas da Voyager acham que não tem muito tempo para esperar. E, além disso, os primeiros 35 anos já foram um grande passeio.

Para mais informações sobre a sonda Voyager, visite: http://www.nasa.gov/voyager e http://voyager.jpl.nasa.gov

NASA testa módulo de pouso Lunar Mighty Eagle

A "Mighty Eagle(Águia Poderosa)", um protótipo robótico de um módulo de pouso lunar da NASA, está voando alto de novo para uma série de testes que estão sendo realizados no Centro Espacial Marshall da NASA  em Huntsville, Alabama.

Desde a sua última rodada de testes em 2011, a equipe Mighty Eagle fez atualizações significativas para os controles de orientação sobre a câmera da sonda, promovendo as suas capacidades autônomas. O módulo de pouso de três pernas lander "verde" é alimentado por 90 por cento de peróxido de hidrogênio puro e recebe seus comandos de um computador de bordo que ativa seus propulsores a bordo para transportá-lo para um pouso controlado usando um perfil de vôo pré-programado. O protótipo mede 4 metros de altura e 8 metros de diâmetro e quando abastecido, pesa 700 quilos.

Nesta série de testes, que continuarão até setembro, o protótipo do módulo lunar de pouso vai autonomamente voar e pairar a 30 pés em dois testes, e até 100 metros para mais dois testes, e depois voará de lado, para pousar com segurança 30 metros de distância da rampa de lançamento. O teste demonstra o que será preciso para realizar a descida final de um pouso controlado autônomo na Lua, asteróides ou outros corpos celestes sem ar.

"Estes testes do módulo fornece os dados necessários para expandir nossa capacidade de ir para outros destinos," disse o Dr. Greg Chavers, gerente de engenharia no Centro Marshall. "Ele também promove o conhecimento dos componentes de engenharia necessárias para futuras missões humanas e robóticas". NASA vai usar a Águia Poderosa para amadurecer a tecnologia necessária para desenvolver uma nova geração de pequenas, inteligentes e versáteis sondas robóticas capazes de alcançar objetivos científicos e de exploração em todo o sistema solar.

Assista ao vídeo do vôo da águia Poderosa em 8 de agosto, no Centro Marshall:

  

O protótipo foi desenvolvido pelo Centro Marshall e o laboratório da  Universidade de Física Aplicada Johns Hopkins em Laurel, Maryland, para a divisão de ciência planetária da NASA. Parceiros fundamentais deste projecto incluem a Von Braun Centro de Ciência e Inovação, que inclui a Ciência Aplicações International Corporation, Dynetics Corp e Teledyne Brown Engineering Inc., todos de Huntsville.

Fonte: www.nasa.gov

Comentário:

Enquanto isso no Brasil a política espacial é deixada de lado. Obrigado políticos brasileiros e todos aqueles que ajudaram a eleger esse bando.

Sonda Espacial, DAWN da NASA apesar da falha encontrada irá cumprir sua missão indo ao encontro do asteroíde

Ilustração da Nave Dawn orbitando o asteroíde Vesta
Cortesia : NASA

A sonda da NASA em órbita do gigante asteroide Vesta sofreu uma falha na semana passada, mas os controladores da missão dizem que  isso não afetará os planos para sua próxima viagem a Ceres, o maior asteróide do sistema solar.

A avaria na sonda Dawn da NASA ocorreu durante uma manobra em 8 de agosto, quando uma das rodas de reação que são usadas para manter a posição(atitude) da sonda no espaço de maneira repentina parou de funcionar. Os controladores da missão descobriram o problema durante as comunicações de rotina no dia seguinte, em 9 de agosto, disse Marc Rayman, engenheiro-chefe e diretor da missão da Dawn.

A roda estava operando normalmente, e então o atrito interno aumentou o suficiente para que o software que chamamos de 'falha de proteção" - é um sistema de software que analisa parâmetros na sonda espacial e monitora o desempenho dos diferentes componentes - detectou algo incomum, ele entra em ação. Se alguma coisa não está dentro dos limites especificados por nós, ele entra em ação. Neste caso, quando o atrito atingiu um um certo nível, ele desligou a roda de reação."

Na época, Dawn estava se preparando para sua partida de Vesta, depois de passar mais de um ano a estudar o asteróide. A espaçonave completou seus objetivos científicos em Vesta em 24 de julho. Desde então, Dawn vem usando seus propulsores de íons para gradualmente espiralar-se  para longe de Vesta.

"O sistema de propulsão iônica, embora muito eficiente, também é muito gentil," Rayman explicou. "A nave vai se afastando gradualmente  de Vesta, espiralando em laços cada vez maiores até que a nave está indo rápido o suficiente e longe o suficiente para que a gravidade de Vesta  não consiga mais segurá-lo. "

Dawn foi originalmente programado para sair Vesta em 26 de agosto, mas os controladores da missão foram obrigados a ajustar partida da nave espacial por causa da falha. A sonda está agendada para partir em 5 de setembro, Rayman disse.

Asteroíde VESTA, foto tirada pela sonda Dawn
Cortesia: NASA

Rayman e seus colegas ainda não sabem o que causou a avaria, mas Dawn é projetado para voar a Ceres sem usar qualquer uma das suas quatro rodas de reação. Os controladores da missão pretende estudar a falha em mais detalhes durante a viagem da nave interplanetária, Rayman disse.

Mesmo que a roda de reação não possa ser recuperada a tempo da sonda Dawn chegar a Ceres em 2015, a espaçonave vai ainda ser capaz de coletar dados e fazer observações. Depois de uma roda de reação diferente falhou em junho de 2010, os controladores da missão Dawn criaram uma atualização de software que permite que a sonda  operar utilizando apenas duas de suas rodas.

"Quando tivemos problemas com uma roda em 2010, imediatamente começamos a trabalhar no software que nos permite usar duas rodas em vez de três, além dos jatos de hidrazina," Rayman disse. "Nós instalamos o software na nave espacial, em abril do ano passado. Como se vê, tivemos sucesso espetacular em Vesta sem problemas adicionais das rodas de reação, mas já temos que o software a bordo da nave espacial. Estaremos preparados para usá-lo em Ceres . "

Planejadores da missão esperam retomar sistema de queima de Dawn propulsão iônica na sexta-feira (agosto 17), e Dawn vai mais uma vez se preparam para partir Vesta em sua jornada para Ceres.

"Para tornar-se parte do tempo, a maior parte do bônus de partida observações não serão realizados", os oficiais da NASA disseram  em uma atualização de status da missão. Segundo o post mais recente, Dawn está em órbita a uma altitude de mais de 1.300 milhas (2.100 quilômetros).

A sonda Dawn de $ 466 milhões foi lançada em setembro de 2007 e chegou a Vesta em julho de 2011. A sonda passou mais de um ano circulando o asteróide, coletando observações científicas e tirando fotos incríveis do gigante asteroíde.

Ceres, que é tão grande quanto o Texas, é a maior rocha no espaço no cinturão de asteróides. Na verdade, Ceres é tão grande que é classificado como um planeta anão.

Dawn é esperado para chegar a Ceres em fevereiro de 2015, mas os cientistas da missão já estão entusiasmados com o que a sonda pode descobrir quando ela chegar.

"Nenhuma nave foi para a vizinhança do planeta anão Ceres, por isso estamos muito entusiasmados com isso", disse Rayman. "Para mim, a verdadeira história aqui é o quão legal é e o que estamos explorando, que  na minha opinião, são alguns dos últimos mundos inexplorados no interior do sistema solar. Maioria das pessoas pensa de asteróides como lascas de pedra, mas estes são mundos inteiros. "

Fonte: space.com

Nave Militar Americana X-51-A falha no voo de teste

Um novo avião de guerra americano construído para voar em velocidades próximas a  5760 Km/h - seis vezes a velocidade do som -, em vez disso mergulhou no Oceano Pacífico apenas alguns segundos em um vôo de teste na terça-feira (14 de agosto), oficiais da Força Aérea dizer.

O veículo não-tripulado X-51A Waverider separou de bombardeiro B-52  como o esperado em seguida o motor foguete foi associonado, mas uma falha de controle no leme fez com que o avião despencasse no mar  cerca de 16 segundos de vôo.

"É lamentável que um problema desse subsistema causasse a interrupção do voo antes que pudéssemos acender o motor Scramjet", disse o gerenciador do programa Charlie Brink, da Air Force Research Laboratory (AFRL) em Wright-Patterson Air Force Base em Ohio,  em um breve comunicado divulgado hoje (15 de agosto).

A aeronaves da Força Aérea X-51A é um veículo super-rápido desenvolvido para testar as características e os limites de vôo hipersônico. A nave em forma de míssil  foi projetada para usar um foguete para se movimentar até velocidades supersônicas, em seguida, ativar o seu motor scramjet para respirar o ar para sustentar o vôo hipersônico. 

Vôo hipersônico é geralmente definida como qualquer coisa atingir velocidades acima de Mach 5 (3,805 mph, ou 6.124 quilômetros por hora, ao nível do mar).

O vôo de teste dessa terça-feira começou com o Naval Point Mugu Air Warfare Center. Funcionários do projeto esperavam scramjet o X-51A pudesse sustentar o vôo hipersônico de até cinco minutos antes  que o veículo caísse no oceano Pacífico.

Os militares dos EUA tem estudados vôos hipersônicos, a fim de desenvolver novas armas capazes de atingirem alvos em qualquer lugar na Terra dentro de uma hora. Além do programa da Força Aérea X-51A, a Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) lançou dois testes de seu protótipo bombardeiro HTV hipersônico, que atingiu Mach 20 antes de perder o controle em um vôo de teste agosto de 2011.

O vôo de teste dessa terça-feira marcou o terceiro teste do programa X-51A e o segundo maior revés para o projeto. O lançamento do primeiro teste em maio de 2010 foi saudada como um sucesso, como o veículo X-51A voou durante mais de três minutos em Mach 4,88, quebrando um recorde de duração de vôo hipersônico definido pela NASA em 2004.

No ano passado, em junho de 2011, a Força Aérea lançou um vôo de teste segundo X-51A, que terminou prematuramente, espatifando no oceano Pacífico, sem nunca alcançar sua velocidade máxima.Nos dois primeiros testes, os lemes de controle funcionaram conforme o esperado durante a fase de aceleração.

De fato os funcionários X-51A do projecto foram confiante para esse teste.

"Todos os nossos dados mostraram que haviam sido criado as condições para ignição do motor e ficamos muitos esperançosos para atender nossos objetivos de teste," disse Brink.

Os gerentes de programas planejam realizar uma avaliação aprofundada para determinar a causa exata do fracasso do teste de vôo nessa terça-feira. Por enquanto o AFRL vai esperar para ver quando será o próximo teste do seu ultimo veículo X-51A restante irávoar, disseram os funcionários do programa.

Segue o vídeo de uma animação explicando o funcionamento do motor do X-51A.

NASA testa escudo térmico inflável com sucesso

Foguete que lançou o IRVE-3
Créditos : NASA

NASA lançou um protótipo de escudo proteção térmica  para re-entrada em um  vôo bem sucedido teste na segunda-feira (23 de julho), uma missão que enviou um balão high-tech cruzando a atmosfera terrestre em velocidades hipersônicas de até Mach 10.

O vôo de teste utilizou-se de um foguete suborbital e partiu às  07:01 EDT (1101 GMT) da base da NASA em Wallops Island na Virginia. O foguete enviou uma pequena cápsula, chamado de Experiência de Veículo inflável de reentrada-3 (IRVE-3) para o espaço suborbital, que liberou o escudo térmico inflável e depois mergulhou de volta para através da atmosfera da Terra caindo no Oceano Atlântico.

A missão, segundo a NASA, foi um sucesso absoluto e vai ajudar a moldar novos sistemas de re-entrada para futuras naves.

"Nós tivemos um vôo ótimo hoje", James Reuther, vice-diretor do programa de Tecnologia da NASA, a repórteres em uma coletiva de notícias  na Segunda-feira (23 de julho). "As indicações iniciais são que temos bons dados. Tudo aconteceu melhor do que o esperado."

O vôo IRVE-3 foi concebido para demonstrar como a tecnologia poderia ser usada para escudos de calor durante re-entradas atmosféricas em missões espaciais futuras.

O vôo de teste bem sucedido é, "um primeiro passo para saber como vamos explorar outros mundos", disse Steve Jurczyk, vice-diretor de Langley Research Center da NASA, em Hampton, Virgínia.

O IRVE-3 passou por um teste completo do sistema do inflamento sob condições de vácuo no Túnel Dynamics Transonic em Langley Research Center da NASA, em Hampton, Virgínia. A Experiência do veículo inflável de reentrada III lança em 21 de julho de 2012.

"Quanto à aplicabilidade da tecnologia, fomos originalmente motivado a fazer isso para nos permitir potencialmente pousar cargas mais pesadas em Marte", disse Neil Cheatwood, investigador pesquisador do IRVE-3 em Langley Research Center. "Marte é um destino muito desafiador tem uma atmosfera muito fina. Tem muita atmosfera para ignorar, mas não o suficiente para fazermos as coisas que faria em outros planetas Essa foi a nossa motivação cerca de nove anos atrás, quando começamos a fazer essas coisas. "

Escudo Térmico Inflável posicionado na câmara de vácuo para testes.

Com escudos térmicos infláveis, os cientistas podem ser capazes de pousar em altitudes mais elevadas em Marte, ou usar a tecnologia IRVE-3, um dia, transportar cargas maiores, incluindo humanos, para a superfície do Planeta Vermelho, Cheatwood acrescentou.

O escudo térmico IRVE-3 é um cone feito de anéis infláveis ​​que são envoltos em camadas de alta tecnologia cobertores térmicos para protegê-lo (e sua cápsula espacial) do calor abrasador da reentrada na atmosfera terrestre. De 680 libras (308 kg) o protótipo do escudo térmico foi embalado dentro de um cone de nariz de 22 cm de largura (56 centímetros) para o vôo de teste. Expandiu-se a um escudo térmico de 10 pés (3 metros) em todo durante o vôo.

Durante o teste, que foi supervisionada pela NASA Langley Research Center, o escudo de calor IRVE-3 lançado para o espaço em cima de um foguete Preto Brant 4 e separado do foguete seis minutos mais tarde, cerca de 280 milhas (450 quilômetros) acima do Oceano Atlântico. IRVE-3, em seguida, inflou-se utilizando nitrogênio como esperado, a criação de um escudo de calor em forma de cogumelo conhecido como um aeroshell.

Quatro câmeras a bordo do protótipo IRVE-3 registraram queda da cápsula para a Terra, provando que o seu escudo térmico inflável resistiu com sucesso aso 20 Gs de força (20 vezes a força da gravidade) e altas temperaturas de cerca de 1.000 graus Fahrenheit (537 graus Celsius) durante sua re-entrada em velocidades hipersônicas de até 6.000 mph (9.656 quilômetros por hora).

Desde o lançamento e o pouso no mar, o vôo espacial durou aproximadamente 20 minutos, disseram os oficiais da NASA. O custo total do voo de teste foi de aproximadamente US $ 17 milhões, Cheatwood disse ao SPACE.com.

"Uma equipe de engenheiros e técnicos da NASA passou os últimos três anos se preparando para o vôo IRVE-3", disse Lesa Roe, diretor do NASA Langley Research Center. "Nós estamos expandindo nossos limites. Estamos ansiosos para testes de aeroshells infláveis ainda maiores  no futuro."

Mas esta não é a primeira vez que a NASA lançou um escudo térmico inflável para o espaço.

O experimento IRVE lançado pela primeira vez em 2007, mas falhou devido a uma falha no foguete de lançamento. Em 2009, a agência espacial voou com sucesso o IRVE-2 escudo térmico inflável. A carga útil IRVE-3, no entanto, é mais pesada do que o design IRVE-2, e foi submetido a um aquecimento maior na re-entrada  do que o seu antecessor.

"Nós tivemos o nosso primeiro lançamento bem sucedido desta tecnologia quase 3 anos aqui", disse Cheatwood. "Como resultado, temos um esforço muito maior acontecendo agora. Este foi o passo seguinte no desenvolvimento desta tecnologia."

FONTE: space.com

Pouso da Mars Curiosity em Marte

Comentário:


Reparem no vídeo, olhem a comemoração do pessoal ao saber que a nave pousou em Marte! Repito eles não tão comemorando o gol dos EUA na final da copa do Mundo! Mas foi de tamanha importância que valeu até choro de algumas pessoas e um discurso do presidente americano reconhecimento o feito! Parabéns EUA! 

Infográfico do pouso da Mars Rover Curiosity

Infográfico retirado do site www.space.com contando como vai ser o pouso do robô curiosity da NASA em Marte.


Source: SPACE.com: All about our solar system, outer space and exploration