Spacecraft Soyuz

Dear readers, today at dawn Soyuz Spacecraft carrying two cosmonauts and an astronaut landed successfully in Kazakhstan, after the postponement caused by a possible short circuit that caused a false alarm preventing Russian spacecraft to perform the maneuver with the decoupling Russian module of the ISS.

Continuing the posts on manned spacecraft will be talking today about the Russian spacecraft Soyuz. This Russian Soyuz spacecraft is considered the most secure and robust spacecraft ever built in the history. Its origins began in the ex-USSR when the Russians needed a spaceship to replace the Vostok spacecraft, the new ship should be able to perform maneuvers in space in addition to performing docking with other ships, these requirements were necessary for a landing on the surface lunar possible.

In the competitive atmosphere of the moon space race, the first tests of the Soyuz took place in 1966, the first manned flight took place in 1967 with cosmonaut Vladimir Komarov and this should be coupled with another Soyuz craft that would be launched later, but due to some technical problems the launching of second Soyuz was canceled. And the landing occurred a tragedy due to malfunction at the opening of the parachute, the spacecraft crashed into the ground at high speed killing Komarov. After this catastrophe a series of unmanned flights were conducted to verify the reliability of the system. In 1968 they returned to carry out human spaceflight.

The Soyuz spacecraft had several upgrades during their lifetime in the earlier Soyuz 1 - Soyuz 9 (1966-1970) was designed for the space race to the moon. After the defeat of the Soviets came Soyuz-10 - Soyuz T-14 which aimed to integrate the cosmonauts to the first space station built by man, the space station Salyut, soon after came the era of Soyuz TM developed to carry cosmonauts to the MIR space station , they received several enhancements as computerized flight control system and also improved the emergency escape, finally the Soyuz TMA that has been developed to meet international requirements to carry astronauts to the ISS (International Space Station). But until today no Soyuz spacecraft is reusable like the American space shuttle.

In October this year will launch a new version of the Soyuz TMA-01M which will be the first Soyuz spacecraft to use digital control systems.

The Russians are developing for years that the spacecraft will definitely replace the Soyuz, this is known as Kliper due to financial problems but has suffered several delays.

Technical characteristics of the Soyuz-TMA:

Mass: 7230 kg
Payload: 880 Kg
Diameter: 2.72m
Length: 7.48 m
Wingspan: 10.7 m

Nave Soyuz

Caro leitores, hoje de madrugada a Nave Soyuz trazendo dois cosmonautas e um astronauta aterrissou com sucesso no Kazakhstan, após o adiamento causado por um possível curto circuito que gerou um falso alarme impedindo a nave russa de realizar a manobra de desacoplamento com o módulo russo da estação.

Dando continuidade aos posts sobre naves espaciais tripuladas estarei falando hoje sobre a nave russa Soyuz. Essa nave russa é considerada a nave mais segura e robusta da história. A sua origem teve início na extinta URSS quando os russos precisavam de uma nave para substituir a nave Vostok, a nova nave devia ser capaz de realizar manobras no espaço além de realizar acoplamento com outras naves, esses requisitos eram necessários para que um pouso na superfície lunar fosse possível.

Na competitiva atmosfera da corrida espacial, o primeiros testes da Soyuz aconteceram em 1966, o primeiro voo tripulado ocorreu em 1967 com o cosmonauta Vladimir Komarov e esse deveria se acoplar com uma outra nave Soyuz que seria lançado posteriormente, mas devido a alguns problemas o lançamento da segunda Soyuz foi cancelado. E na aterrisagem aconteceu uma grande tragédia devido a má abertura dos pára-quedas a nave chocou-se com o solo em alta velocidade matando Komarov. Após essa catástrofe uma série de voos não tripulados foram realizados para verificar a confiabilidade do sistema. Em 1968 voltaram a se realizar os voos tripulados.

As naves Soyuz sofreram diversos upgrades durante sua vida, nas primeiras versões Soyuz 1- Soyuz 9(1966-1970) foram desenhadas para a corrida espacial até a lua. Após a derrota dos soviéticos vieram Soyuz-10 - Soyuz T-14 a qual tinha como finalidade integrar cosmonautas a primeira estação espacial construída pelo homem a Estação Salyut, logo em seguida veio a era das Soyuz TM desenvolvidas para levar os cosmonautas a Estação espacial MIR, essas receberam diversas melhorias como o sistema de controle de voo computadorizado e também melhoraram o sistema de escape de emergência, por último as Soyuz TMA que foi desenvolvida para cumprir requisitos internacionais para levar astronautas a ISS(International Space Station). Mas até hoje nenhuma nave Soyuz é reutilizável como os ônibus espacial americanos.

Em outubro desse ano será lançado uma nova versão da Soyuz TMA-01M a qual será a primeira nave Soyuz a usar sistemas de controles digitais.

Os russos estão desenvolvendo há anos a nave que irá substituir definitivamente a Soyuz, esta é conhecida como Kliper mas devido a problemas financeiros tem sofrido diversos atrasos.

Características técnicas da Soyuz-TMA:

Massa : 7230 Kg
Carga útil : 880 Kg
Diâmetro : 2.72m
Comprimento : 7.48 m
Envergadura : 10,7 m

Space Shuttle

Caro leitores, começarei a postar a partir de hoje uma série de reportagens sobre os veículos espaciais capazes de levar o ser humano ao espaço. Atualmente são poucos países que dominam essa tecnologia, mais precisamente 3, Rússia a pioneira, EUA a potência e mais recentemente a China que, a qual o programa espacial está se desenvolvendo a passos largos. Um veículo de tamanha complexidade leva anos de desenvolvimento na maioria das vezes décadas e sem contar nos bilhões de dólares necessários para desenvolve-lo sendo assim são poucos os países que tem a condição de bancar um programa desse tamanho.

Quem nunca ouviu falar dos ônibus espaciais americanos ou da nave russa Soyuz! Além dessas mais conhecidas existe a chinesa Shenzhou que realizou seu primeiro voo tripulado em 2003 tornando a china a terceira nação a levar um homem ao espaço com recursos próprios.

Hoje estarei falando sobre o ônibus espacial, ele é o primeiro veículo espacial reutilizável da humanidade, além de ser a primeira nave capaz de levar e trazer satélites a órbita. Os ônibus espaciais são lançados como foguetes e tem a capacidade de manobrar no espaço como qualquer outra espaçonave e pousar como um avião.

O desenvolvimento do ônibus espacial começou em 1969, quando um grupo de especialistas espaciais indicados pelo presidente dos EUA, propuseram o desenvolvimento de novas tecnologias de exploração espacial capazes de manter os EUA na liderança do setor espacial. No início dos anos 70, a NASA começou um grandioso trabalho de engenharia, design e estudo de custos dos ônibus espaciais. Estes estudos cobriram uma variedade de conceitos, sendo que cada um foi analisado o custo, risco e a sustentabilidade de operação. Em 1972 foi decidido que seria utilizado dois motores de propulsão sólida, dando assim o início a produção do primeiro ônibus espacial.

Em 17 setembro de 1976, o primeiro ônibus espacial, o Enterprise que foi concebido exclusivamente para testes foi lançado. Esse realizou um total de 13 voos testes para analisar a performance. Em 1981, o Columbia, segundo ônibus espacial foi lançado com sucesso ao espaço. Foram construídos cinco ônibus espaciais, Columbia, Discovery, Atlantis, Challenger, Endeavour sendo essa ultima foi construída para repor a Challenger que foi perdida em um trágico acidente em 1986.

Os ônibus espaciais estiveram no espaço mais de 1290 dias e percorreram 20000 mil órbitas em torno da Terra em 132 voos. Mas esse glorioso reinado está chegando ao fim. Está programado pela NASA somente mais dois voos para a ISS(INTERNATIONAL SPACE STATION) para completar sua construção, depois disso os ônibus espaciais serão aposentados. Mas já está em desenvolvimento pela NASA e por empresas privadas selecionadas pelo governo americano a nova nave espacial que será utilizada pelos EUA, mas essa não estará pronta antes de 2013 na mais otimista perspectiva, sendo assim os americanos dependerão dos Russos para colocar seus astronautas no espaço.

Caraterísticas técnicas dos ônibus espaciais:

Tamanho - 37 m
Envergadura - 23,79m
Peso no lançamento - 2 milhões Kg
Peso em órbita - 104 mil Kg
Carga útil - 28 mil Kg
Velocidade - 28000 Km/h

Caro leitores segue abaixo um link para quem quiser acompanhar os dois últimos voos dos ônibus espaciais.

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

Terraformação, Marte nossa futura casa

Não sei se vocês, leitores, já estão familiariziados com esse termo Terraformação é a denominação dada ao processo, até agora teórico, de modificar um planeta, um satélite natural ou outro corpo celeste para que este tenha melhores condições de ser habitado por humanos ou outros animais. Um planeta pode ser considerado terraformado com sucesso quando a atmosfera e a temperatura nele verificadas sejam semelhantes a atmosfera e a temperatura do planeta Terra.

Muitos cientistas estão debatendo a Terraformação de Marte, Marte parece ser em nosso sistema solar o lugar mais propicio a Terraformação, pois, em um passado longínquo cientistas acreditam que marte propiciou a existência de vida, a uma grande probabilidade de que nos pólos existam água congelada, logo o processo de Terraformação tornariasse menos demorado. Atualmente a atmosfera de Marte é composta de 98% de dióxido de carbono, e a temperatura média gira em torno de -65º graus Celsius, para que ele se torne habitável a temperatura média se situar em torno 15º graus Celsius e além disso temos que tornar a atmosfera dele parecida com a nossa.

Existem várias propostas para a Terraformação de Marte, mas esse processo pode levar desde de decádas, há alguns milênios.

Segue abaixo caro leitor um site em inglês que explica as propostas existentes atualmente para a Terraformação de Marte.

http://science.howstuffworks.com/terraforming.htm

Vídeo do Youtube

http://www.youtube.com/watch?v=X2DNJOPMRKA&feature=related

Solar Sail

Today, September 7, a special day for a great nation, Brazil celebrated its independence from Portugal. More than half a century ago good winds brought the Portuguese to this beautiful land, where everything that seeds, rises, we were blessed with a tropical climate which gives us the brigadier skies all year, in addition to several miles of coastline and other natural beauties.
This was only possible thanks to the invention of the Portuguese caravels, which is an adaptation of the triangular sail set on the Mediterranean Sea region.

In twenty-first century man is still sailing, but now he is sailing on other the seas far greater than any man can dream for half a century ago. I'm talking about the vastness of Space. Currently there are several consolidated technologies: propulsion liquid, solid and there are others still in development as the ion and, more recently, the technology that leverages the solar wind.

Today I talk a little about the Solar Sail its history and its operating principle.

The idea of using solar wind for propulsion is not new, the operating principle is based on the pressure caused by solar radiation and solar wind pressure itself focusing on a surface, and this can absorb or reflect radiation. And it was proven by a Russian scientist Peter Lebedev that when a surface absorbs radiation instead of reflecting it generates twice as much traction.
Thus the proposed designs for solar sail today has been based in large "parachute" for that can absorb more radiation and then have more traction, but it brings us some problems in low orbit around 800km altitude for example the spacecraft suffers the drag caused by air. Above this altitude the solar sail gradually got smaller accelerations and can take months or years to reach the desired speed.

Despite the limitations, the Japanese space agency JAXA has obtained the first proven success in this type of technology with the launch of IKAROS after two frustrated attempts of other agencies both caused by faults in the rocket launch the project of NASA and the Russian COSMO1 the project NanoSail D.

Now the question is whether this technology will progress and allow us to reach new worlds, new lands wonderful as the Portuguese did half a century ago! That the solar wind to guide us beyond the solar system!

Vela Solar

Hoje, 7 de Setembro, um dia especial para uma grande nação, o Brasil comemora sua indepêndencia de Portugal. Há mais de meio século atrás bons ventos trouxeram os portugueses para essa linda terra, onde tudo que se planta dá, fomos agraciados com um clima tropical que nos proporciona céus de brigadeiro o ano inteiro, além da vários quilômetros de litoral e muitas outras belezas naturais.
Isso tudo só foi possível graças à invenção das caravelas pelos portugueses, que é uma adaptação da vela latina criada na região do mar Mediterrâneo.

Em pleno século XXI o homem continua navegando, mas agora ele está navegando em outros mares muito maiores que qualquer outro homem pode sonhar a meio século atrás. Estou falando da imensidão do Espaço. Atualmente existem várias tecnologias consolidadas: propulsão líquida, sólida e há outras ainda em desenvolvimento como a iônica e, mais recentemente, a tecnologia que aproveita os ventos solares, isso mesmo ventos solares.

Hoje estarei descrevendo um pouco sobre a Vela Solar sua história e seu princípio de funcionamento.

A ideia de se utilizar o vento solar para propulsão não é nova, o principio de funcionamento se baseia na pressão causada pela radiação solar e pela própria pressão do vento solar incidindo numa superfície, sendo que essa possa absorver ou refletir a radiação. E foi comprovado pelo cientista russo Peter Lebedev que quando uma superfície absorve a radiação ao invés de refletir ela gera duas vezes mais tração.
Sendo assim os designs propostos para a velar solar atualmente tem se baseado em grandes "para-quedas" para que esse possa absorver mais radiação e consquentemente ter mais tração, mas isso nos trás alguns problemas em baixa órbita em torno de 800km de altitude por exemplo a espaçonave sofre com o arrasto provocado pelo ar. Acima dessa altitude a vela solar adquiri gradualmente pequenas acelerações e pode levar meses ou anos para atingir velocidade desejada.

Apesar das limitações, a agência espacial japonesa JAXA obteve o primeiro sucesso comprovado nesse tipo de tecnologia com o lançamento da IKAROS, depois de duas tentativas frustadas de outras agências, ambas causadas por falhas no foguete de lançamento no projeto russo COSMO1 e o da NASA no projeto NanoSail-D.

Agora resta saber se essa tecnologia progredirá e nos permitirá alcançar novos mundos, novas terras maravilhosas como os portugueses fizeram a meio século atrás! Que os ventos solares nos guiem para além do sistema solar!

Battlestar Galactica the future of mankind?

Won't be in this post I'll introduce them the news from space sector, firstwall I would like to indicate to you dear reader a fabulous science fiction series, considered by many the best fiction series of all time.

I present to you Batltlestar Galactica, a summary follows:

All Battlestar Galactica productions share the premise that in a distant part of our galaxy, a human civilization lives on a group of planets known as the Twelve Colonies, to which they have migrated from their ancestral homeworld of Kobol. The Twelve Colonies have warred for decades with a cybernetic race known as the Cylons, whose goal is the extermination of the human race.

The Cylon Empire offers peace to the humans, which proves a ruse. With the aid of a human traitor named Baltar, the Cylons carry out a massive attack on the home planets of the Twelve Colonies and on the Colonial Fleet of starships that protect them. These

attacks devastate the Colonial Fleet, lay waste to the Colonies, and destroy their populations.

Scattered survivors flee into outer space aboard available spaceships. Of the entire Colonial battle fleet, only the Battlestar Galactica, a gigantic aircraft carrier of outer space, appears to have survived the Cylon conflagration. Months later, it is discovered that another Battlestar, the Pegasus, has also survived and fled into deep space under the command of Commander Cain, carrying out months of hit-and-run attacks against Cylon bases and raiding them for necessary supplies.
Under the leadership of Commander Adama, the Galactica and the pilots of "Viper" fighters lead a fugitive fleet of survivors in search of the fabled thirteenth colony known as Earth.

The developement of the series is around the search of a planet known as Earth. The songs played in during the episodies are amazing, the history is very vibrant. The first chapters may seem boringm but don't let it elude you, after a few episodes you won't be able to drop your computer,tv, whatever. It's worth watching!

Anyone who has already watched this series what do you think about the last episode? Will be our future?

Battlestar Galactic o futuro da humanidade?

Ainda não será nesse post que irei introduzi-los as novidades no setor espacial, antes disso indicarei a você caro leitor uma série de ficção científica considerada por muitos a melhor série de ficção de todos os tempos.

Apresento-lhes Battlestar Galactica, segue abaixo um resumo:

¹"Segundo a série, os humanos surgiram em um planeta distante chamado Kobol, em um passado longínquo. Com o tempo, esse planeta não pôde mais suportar a vida e os humanos, organizados em treze tribos - sendo que uma se perderia das demais (insinuando que esta seria nossa cultura atual) -, tiveram que procurar outro planeta em outro sistema solar. Milhares de anos depois de estarem instalados em novas colônias, com a evolução, a tecnologia avançou muito e a inteligência artificial usada pelos humanos ganhou status de forma de vida e consciência própria, se revoltando contra seus criadores por achar que estes não davam valor a sua existência Os Cilônios (assim chamados em português), acreditavam em um Deus único (monoteísmo) e os Humanos em vários (politeísmo), causando conflito entre suas culturas. Os Cylons então executaram um plano de destruição em massa que reduziu a Humanidade (cerca de 12 bilhões de pessoas) a alguns poucos milhares de sobreviventes. Sem alternativas, esses sobreviventes decidiram, sob a liderança do Comandante Adama, procurar por uma lendária décima terceira tribo, que havia deixado Kobol antes das outras doze tribos e havia se dirigido "a um planeta brilhante conhecido como Terra". "

A história se desenrola em torno da busca por esse planeta conhecido como Terra, a drama é envolvente as músicas selecionadas para tocar nos episódios são sensacionais, a história é muito envolvente. Nos primeiros capítulos poderá até parecer um seriado monótono mas depois de uns 3 episódios você não conseguirá largar mais o computador, a tv o que seja.

Vale a pena assistir.

Quem já assistiu a série o que achou do último episódio? Será nosso futuro?


Caro leitores irei sempre postar dois post a partir de hoje, um em inglês e outro em português.


1- Fonte : (http://pt.wikipedia.org/wiki/Battlestar_Galactica)

Quem somos, para onde iremos

Olá futuros leitores resolvi iniciar esse blog de uma forma diferente do comum HELLO WORLD!

Estarei tratando nesse blog assuntos relacionados área espacial, robótica e afins.

Nesse primeiro post trago a seguinte questão que aflige a todos nós quem somos de onde viemos, para onde vamos? Essa é uma pergunta tradicional e será sem resposta para o resto das nossas vidas. Quanto mais próximos nós nos aproximarmos da resposta mais distante ela parecerá para nós.

Após esse papo filosófico gostaria que o leitor refleti-se sobre a afirmação do famoso físico Stephen Hawking, que o futuro da humanidade está na colonização do espaço. Um dos argumentos que ele utilizou a favor do seu ponto de vista é de que os recursos naturais terrestres não serão suficientes para o crescente consumo humano. Esse argumento é de fácil compreensão porque nem tudo que produzimos conseguimos reciclar na mesma taxa logo em algum momento em um futuro não muito distante estará faltando alguma matéria-prima. Mas qual seria a solução a curto e longo prazo?

A curto prazo eu diria que a utilização consciente dos recursos naturais ajudaria a amenizar esse futuro sombrio que nos espera, mas somente ele não evitará o caos. O que nós deviamos fazer é unir esforços para o desenvolvimento da tecnologia espacial, a vários exemplos a seguir seguido como a cooperação internacional na construção da ISS(International Space Station), várias missões conjuntas entre NASA,ESA,JAXA,ROSCOSMOS e etc. Mas também não podemos esquecer os problemas que aflige a nossa TERRA MÃE!

Agora basta saber se conseguiremos atingir esse nível de cooperação a tempo.