Assista o vídeo do lançamento do cargueiro japonês, HTV-4

No sábado aconteceu o lançamento do foguete H-II A, levando o cargueiro HTV-4 rumo à estação espacial internacional carregando 6 mil Kg de suprimento!

Assista o voo noturno do HTV-4.

Japão irá lançar robô humanóide à Estação Espacial Internacional

Rascunho de como será o robô japonês 

Um pequeno robô humanóide falante será enviado para o espaço para ficar conversando com o astronauta japonês na estação espacial internacional nos seis meses de sua estadia.

O robô em miniatura irá chegar à Estação Espacial Internacional no próximo verão, alguns meses antes do astronauta Koichi Wakata, disseram pessoas ligados ao escritório do projeto nesta quinta-feira(30 novembro 2012).

Aos 34 centímetros de altura e pesando cerca de um quilo, o pequeno andróide está programado para reconhecer o rosto Wakata e de se comunicar em japonês, disse pessoas ligadas ao projeto, e  além disso o robô irá tirar fotos durante a viagem.

O robô vai enviar as informações para a Terra a partir do laboratório japonês Kibo na estação espacial, onde vai passar seu tempo enquanto o astronauta japonês Wakata estiver ocupado no cumprimento de sua missão como comandante da ISS (Estação Espacial Internacional).

Uma esboço do robô "amigo do espaço" foi lançado na quinta-feira e mostrou uma figura  em preto-e-prata com botas vermelhas brilhantes.

Os organizadores da missão organizadores estão pedindo sugestões do público para um nome para o robô, que também terá um irmão gêmeo na Terra fazendo relações públicas.

Uma equipe de pesquisadores da Universidade de Tóquio, liderados pela agência de publicidade Dentsu e o criador do robô criador Tomotaka Takahashi estão organizando o projeto.

O site do projeto pode ser encontrado em: http://kibo-robo.jp/

Fonte: Spacedaily.com

O Japão planeja a construção de cápsulas espacias para voos tripulados

Diagrama da cápsula tripulável Japonesa
Crédtio: Kuniaki Shiraki/JAXA

O Japão espera lançar astronautas a bordo de uma cápsula tripulada ou avião espacial em 2022, e a nação também está acompanhando de perto o transporte suborbital há um bom tempo.

A cápsula ou mini-shuttle - que pode se assemelhar com o avião espacial da Sierra Nevada, Dream Chaser.  Ambos poderiam acomodar uma tripulação de três e transportar até 880 libras (400 kg) de carga, disseram funcionários da Agência Espacial Japonesa (JAXA) neste mês.

O mini-shuttle pesaria 11975 Kg e pousaria em qualquer uma das cinco pistas adequadas ao redor do mundo. Porque se eventualmente o lançamento tiver que ser abortado do centro espacial do Japão de  Tanegashima significaria um pouso Oceano Pacífico, o avião espacial também teria de ser capaz de lidar com o mar.

A JAXA está a considerar duas versões diferentes da cápsula, o que teria um volume interno similar da sonda Dragon, da empresa americana SpaceX. A variante de 6985 Kg emprega pára-quedas, enquanto o modelo de 8981 Kg que possui parafoil ( um paraquedas)  mais manobrável para uma maior precisão de pouso para dentro de um 1,9 milhas (3 quilômetros) de raio.

A cápsula mais pesada seria capaz de pousar em terra firme, enquanto o modelo mais leve só poderia pousar no mar. A JAXA também prevê um maior desenvolvimento da cápsula para a exploração além da órbita baixa da Terra, disseram autoridades. Funcionários da JAXA apresentaram os conceitos de voos espaciais tripulados na na reunião da Federação Internacional de Astronáutica, em Nápoles, na Itália, no início deste mês.

Construindo novas Cápsulas Espaciais

Desenvolvimento da cápsula de tripulação seguirá o desenvolvimento de uma cápsula de carga não tripulada reutilizável, chamada de HTV-R (R de "recuperação"), que a JAXA está planejando como uma evolução de seu Veículo de Transferência (HTV). O HTV já entregou carga para a Estação Espacial Internacional três vezes, tendo a viagem mais recente ocorrido em julho.

O HTV atual conta com uma seção de carga pressurizado, o qual  seria substituída por uma cápsula recuperável, que é seria feita de uma liga de alumínio. Desenvolvimento do HTV-R irá começar no próximo ano, e o primeiro voo está prevista para 2017, afirmaram autoridades da JAXA.

"Para o HTV-R  é que estamos pedindo financiamento para o próximo ano, e estamos esperando o próximo ano para começar a fase de desenvolvimento do HTV-R, e para a cápsula tripulada estamos realizando uma pesquisa de tecnologia chave", Kuniaki Shiraki, diretor executivo JAXA de de sistemas espaciais humanos, disse SPACE.com. "Este ano em tecnologias [tripuladas] estamos gastando US $ 600.000."

Shiraki estava entre aqueles que falaram no 63° anual Congresso Internacional de Astronáutica.

A cápsula recuperável irá usar algumas das mesmas tecnologias do atual HTV, incluindo seus sistemas de aproximação e acoplagem, energia, comunicações e de orientação, navegação e controle. Mas o HTV-R exigirão o desenvolvimento de alguns novos equipamentos, como a protecção térmica, a orientação re-entrada precisa e sistemas de pára-quedas.


Tanto o HTV-R e a cápsula tripulada teria um volume interno de 529 pés cúbicos (15 metros cúbicos), disseram as autoridades da JAXA. A cápsula de carga seria 13,8 pés (4,2 m) de largura e 10,8 pés (3,3 m) de altura, com uma massa de £ 9.680 (4.390 kg) vazia, e re-entraria na atmosfera balisticamente.

Sistemas de carga da cápsula recuperável de propulsão irá utilizar propulsor verde, e sua proteção contra o calor vai ser feita de um material de baixa densidade, ou seja, de peso leve. A cápsula não seria totalmente reutilizável; seu interior seria reformado e os painéis de proteção térmica no exterior seriam substituído, assumindo uma aterrissagem no mar.

Um novo foguete

Diagrama da configuração do novo veículo proposto pela JAXA
CREDIT: Kuniaki Shiraki/JAXA

Enquanto o HTV, e eventualmente o HTV-R, são lançados no foguete H-IIB, os três veículos propostos tripuladas - as duas variantes da cápsula e do mini-Shuttle - seriam lançados por um foguete chamado de HX.

O HX será um novo design com maior confiabilidade para lançamento huamnos, e está previsto para entrar em operação em 2020. Seu contratante principal é a Mitsubishi Heavy Industries (MHI).

Estudos de conceito e pesquisa para tecnologias-chave foram realizadas para decidir a configuração básica HX e avaliar a sua viabilidade. Como resultado, o veículo será de propulsão líquida núcleo, na versão que levará satélites em órbitas geoestacionárias será utilizada booster auxilares de propulsão sólida.

Os motores do H-X será uma evolução do LE-A, e será chamado de LE-X, que está agora em fase de pesquisa para verificar a sua viabilidade, segurança, confiabilidade e custo-efetividade, segundo as autoridades.


Fonte: Space.com

O Japão irá privatizar o serviço de lançamento do H-IIB

Com o sucesso do terceiro lançamento do  foguete H-IIB, a Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (JAXA) e Mitsubishi Heavy Industries LTD. (MHI) concordaram em privatizar o serviço de lançamento H-IIB de acordo com o "Acordo Básico de Desenvolvimento e Serviço Lançamento do Veículo Lançador do H-IIB."

Com este acordo, a JAXA vai adquirir serviços de lançamento e transporte da MHI, quando uma carga for lançada pleo Veículo Lançador de H-IIB.

No entanto, JAXA continuará a assumir a responsabilidade das operações de segurança, incluindo a confirmação global de segurança, garantia de segurança solo, e segurança de voo e de aquisição de dados de vôo da mesma forma como quando um H-IIA Veículo Lançador é lançado.

Através da privatização, podemos garantir a competitividade internacional do Japão, tanto para o H-IIA e H-IIB, reduzindo custos, melhorando a qualidade e energizando as atividades através de métodos de gestão eficiente e rápida do setor privado.

Enquanto isso, a JAXA gostaria de envolver-se em melhorar a confiabilidade, bem como manutenção e operação de instalações de lançamento do Japão para uma série de outros veículos japoneses para fornecer lançamentos confiáveis e que atendam a demanda.

Comentário: Como vocês podem ver caro leitor em países sérios quando a iniciativa pública, mais especificamente uma instituição de pesquisa desenvolve um produto tecnológico muito complexo, que é o caso de um foguete, em um conjunto com a iniciativa privada, eles depois de comprovarem a tecnologia repassam ela totalmente ao setor privado. Pois a gestão do setor privado é muito melhor que a do público. Além do que, não é o objetivo de uma instituto de desenvolvimento e pesquisa ficar fabricando produtos em séries e sim estar sempre inovando. 

INPE e IAE poderiam deviam aprender um pouco com os japoneses, americanos, europeus nesse quesito .

Como o terremoto no Japão mudou a duração do dia na Terra

O terremoto que assolou o nordeste do  Japão na sexta-feira (11 de março) encurtou a duração do dia terrestre por uma fração de segundo e mudou a distribuição de massa do planeta.

Uma nova análise do terremoto de 8,9 graus de magnitude no Japão descobriu que o tremor intenso acelerou rotação da Terra, encurtando a duração do dia de 24 horas em 1,8 microssegundos, de acordo com o geofísico Richard Gross do Jet Propulsion Laboratory da NASA em Pasadena, Califórnia.

Gross refinado suas estimativas do impacto do terremoto do Japão - que anteriormente tinha sugerido uma redução de 1,6 microsegundos do dia,mas com base em novos dados sobre o quanto o tremor mudou a distribuição de massa, sugere 1,8 microsegundos.

O cenário que leva a essa mudança é semelhante quanto um patinador está girando no gelo quando esse aproxima o braço para perto do corpo gira mais rápido, sendo assim quanto mais massa próxima ao equador da Terra mais rápido a Terra irá girar, logo menor será o dia.

Um dia na Terra é de cerca de 24 horas, ou 86.400 segundos. Ao longo de um ano, sua duração varia em cerca de um milésimo de segundo, ou 1.000 microssegundos, devido às variações sazonais na distribuição da massa do planeta, tais como o deslocamento sazonal da corrente de ar.

Os dados iniciais sugerem terremoto de sexta-feira deslocou a  principal ilha do Japão  cerca de 8 pés, de acordo com Kenneth Hudnut de Pesquisa Geológica dos EUA. O terremoto também deslocou do eixo da Terra figura por cerca de 6 1 / 2 polegadas (17 centímetros).  

O terremoto do dia 11 março foi o maior já registrado no Japão e é o quinto maior terremoto do mundo desde 1900, segundo o USGS. Golpeou  cerca de 231 milhas de costas a 373km do  nordeste de Tóquio e 80 milhas (130 quilômetros) a leste da cidade de Sendai, e criou um enorme tsunami que devastou o nordeste do Japão zonas costeiras. Pelo menos 20 tremores de magnitude 6.0 ou superior seguiram o tremor principal. 

"Em teoria, qualquer coisa que redistribui a massa da Terra irá mudar a rotação da Terra", disse Gross. "Então, em princípio, os tremores menores também terá um efeito sobre a rotação da Terra. Mas desde que as réplicas são menores os seus efeitos também serão menores."

Japão quer lançar robô humanóide missão ao espaço

Tóquio Fev (AFP) 17 de 2011 

A agência espacial japonês está planejando uma missão para enviar um robô humanóide para o espaço para que ele possa se comunicar com as pessoas na Terra através do Twitter, disse um oficial da agência, nesta quinta-feira. 

A Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) pretende realizar estudos de viabilidade antes de tomar uma decisão final para enviar o robô da Estação Espacial Internacional (ISS) em 2013, disse o funcionário da JAXA. 

No âmbito do projeto, o robô japonês será feito pra permanecer na ISS e ajudar a comunicar com a Terra, enquanto, por exemplo, os astronautas estiverem dormindo, segundo o engenheiro Satoshi Sano JAXA. 

O robô também é esperado para tirar fotos e enviar mensagens através do site de microblog Twitter, Sano disse, acrescentando que ele pode "tweet" palavras simples como "bom dia" e "boa noite", bem como indicar a sua localização acima da Terra. 

O robô também irá analisar os níveis de estresse dos astronautas através da detecção de mudanças em seu tom de voz e expressões faciais, que será utilizado para estudar a eficácia das medidas de alívio do estresse. 

"Como a sociedade está envelhecendo, espero que este projeto de origem à (criação de um sistema) para facilitar a comunicação com os idosos isolados em locais remotos e com os familiares por meio de um robô", disse Sano. 

A Universidade de Tóquio e agência de publicidade Dentsu também vão participar no projeto. 

NASA planeja enviar um robô humanóide de seu próprio, desenvolvido com a General Motors, para a ISS a bordo do ônibus espacial Discovery em 24 de fevereiro de apoio às operações dos astronautas. 

Japão lidera indústrias robótica do mundo em áreas que vão desde a fabricação ao entretenimento e segurança. Toyota e Honda já apresentou vários tipos de robôs humanóides.